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近日，上市公司新力金融(安徽新力金融股份有限公司)公告称，由于重大资产重组交易对方的意见，新力金融决定终止筹划重大资产重组，不再以支付现金方式收购海科融通全部股权。这意味着新力金融2年来的支付牌照梦想彻底破碎。

新力金融在公告中表示，将尽快与交易对方签订相关终止协议，并称终止重组不会对公司的正常经营活动产生重大不利影响。

01

新力金融收购支付牌照梦碎

新力金融原名巢东水泥，15年1月以16.83亿现金收购五家类金融公司并剥离传统水泥主业，此后更名新力金融，当前公司旗下控制有租赁、小贷、典当、担保、互联网金融等五家类金融子公司。新力金融原有租赁、小贷等类金融业务与海科融通第三方支付业务存在协同效应。

早在2016年，新力金融曾与海科融通接洽，**将以“现金+非公开发行”的方式收购海科融通100%股权，随后收购方案经历了一系列的调整。据不完全统计，新力金融在2年间曾发布超过35条公告来披露收购进展。

为加快收购进度，2017年12月底，新力金融发布公告，拟支付23.79亿元，购买海科融通100%股份。这在同期第三方支付牌照价格收购案例中居于第二。值得一提的是，新力金融此次重组曾因公司被立案调查而中止。

新力金融公告中称，公司将尽快与交易对手签订相关终止协议，终止原协议，3个月内将不再筹划重大资产重组事项。目前公司正筹划非公开发行事项，股票自3月27日起继续停牌。

值得一提的是，公开资料显示，海科融通成立于2001年4月，注册资本2.558亿元， 2011年获得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，获准在全国范围开展***收单业务，并于2016年央行公布第三批支付牌照续展中顺利通过。

不过海科融通并不是绝对的“好孩子”，自2014起曾三次遭到央行罚款及被要求整改，最近一次为11月14日。

海科融通并不是第一次被上市公司盯上，在新力金融之前，永大集团也曾发布收购海科融通预案。2015年年底，永大集团曾发布公告称，拟以发行股份及支付现金的方式收购海科融通100%的股份，初步协商的交易价格为29.69亿元。 虽然双方均有意向，但最终仍旧遗憾“分手”。

02

行业寡头格局逐步形成

第三方支付市场近期再次风云变幻。除了海科融通单方面终止重组外,目前国内领先的第三方支付公司中,拉卡拉近期接盘蓝色光标第一大股东席位,拉卡拉掌门人孙陶然和营销部总经理徐氢也被提名成为蓝色光标董事候选人。此外,汇付天下拟赴港上市,漫道金服(宝付网络)也在上月披露招股书。

2016年8月央行在公布首批27家支付机构牌照续期结果的同时，明确表态称，一段时期内原则上不再批设新机构。不仅如此，央行还在加码对现有支付牌照的续期监管。在2015年8月，央行注销3张支付牌照，在过去两年多时间，央行又合计注销了24张牌照，目前支付牌照仅剩下247张。

**稀缺，牌照的价格水涨船高，尤其是互联网企业们，只能选择花大价钱收购现有支付机构。目前第三方支付牌照暂停发放，同时对于持牌机构的整顿力度加大，存量支付牌照持续减少，导致其价值会在一定时期内水涨船高。至于企业争夺支付牌照的原因，主要在于第三方支付牌照可以帮助企业减少成本压力，同时记录大量用户消费行为数据，能帮企业构筑闭环生态系统，同时行业**效应愈发明显，逐渐形成寡头垄断局面。

蛋糕”不断做大，但市场却出现赢家通吃的局面。其中支付宝和腾讯金融占据了绝对的市场份额，分别占比53.7%和39.51%，两者占据的市场份额超过9成。

根据网贷之家对目前公布的收购或拟收购第三方支付公司案例的统计，从价格来看，拥有互联网支付和***收单业务资质的牌照价格最高，并呈逐年上升趋势;预付卡发行与受理业务资质牌照价格相对较低，基本在5000万-1亿元左右。

拥有多个业务资质且本身业务发展较好的第三方支付牌照价格更高，其中行业之最是，第三方支付企业联动优势以30.39亿元的市价被上市公司海立美达以增发方式全资收购。联动优势是全国仅有的26家同时具备"互联网支付、移动电话支付、***收单"三张业务牌照的公司之一。